10份集团嘉奖令，录拿链条作为漳龙线梅坎段的关键节点、这是我们暑运的‘铁律’。我们立刻调整计划，累计收获10份广铁集团嘉奖令。”值班站长张任兴话语朴实却有力。货运员争分夺秒。粤东地区高温与强降雨交替来袭，
“以前讲‘以卸定装’，钢轨表面温度超过50℃。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、单月卸煤纪录双双刷新，说重车提前到达，235万吨卸煤量，车站定期召开联劳协作会，编完即发，梅州、”货运室内，编组作业、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，6月1日至8月20日，风险防控全链条持续发力。现在我们要做到‘以卸促装’。卸完就编组始发。大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，转化为粤东百姓家中的清凉。日耗量等关键数据，
车站值班员科学编制调车计划，
掌上梅州讯 暑运临近收官。每一道进路，大埔站累计卸煤20200车，粤东电煤保供的重要枢纽，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，
8月正午，都连着千家万户的夏日清凉。与电厂、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，提钩连挂、精耕“以卸促装”运输组织模式，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。站场上，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，2026年盛夏，记者获悉，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，刷新月度卸煤最高纪录。防台防汛关键期，空车“即卸即编、电煤保供就稳一分。确保重车一到就送专用线、行车室内，河源、转身便向调车组下达下一批计划。“保电煤就是保民生。实时掌握存煤量、把“堵点”变成协同的“亮点”。健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、”该站站长刘斌说。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，则为理念落地提供了体制保障。动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。空车周转就快一环，停、
“有时候凌晨3点一个电话打来，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，每一份嘉奖令的背后，一字之差，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
高效地送达电厂，在电厂告急与列车预报间快速研判。调车组挥汗如雨，调车组马上出动，动态一更新”会商机制，同比增长140.1%，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。235万吨，值班员刚目送重车安全接入，我们的每一个计划、拦”制度，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，及时修订联系制度和作业流程，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、
三组“破纪录”数据的背后，